比汉兰达便宜2万

原标题:三个司机扒一扒荣威RX8,比汉兰达便宜2万,这个大七座值得买吗?

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文字 | 三个司机

图片 | 来自网络

荣威RX8在上市前后赢得了不少朋友关注,这款车身上话题很多,比如大7座,四驱系统,非承载车身和后桥机械差速锁。

最重要是它的高配车型22.88万起,冲着这个价格有些朋友就得高喊“打劫”,这个价格加两万选汉兰达不好吗?!

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不过,也别急,凭着上汽荣威这几年的势头和拿出的活儿,敢卖到这个价钱或许有点料,所以今天干脆就跟着三个司机,一起来扒一扒这个大家伙到底吃几两干饭。

[对象] 荣威RX8

智联网四驱至尊版,价格22.88万

[试车/评测]三个司机非典型专业试驾团队

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新司机挺心动

小伟哥:RX8的大块头让我有点望而却步,像我这样身高不足1米8的小身板,第二排就像躺在足球场上。不过在我看到了它超越同级别的安全和舒适性配置以及驾驶辅助后,我的心总算放下来了。大块头有大智慧,说的就是RX8,再不济,我多买点保险还不行吗!

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对荣威这个品牌我有点好奇,总听别人说荣威有英伦血统,虽然我并不知道好在哪里,可是一听说是混血儿我就兴奋。看上荣威RX8纯粹因为马路上的RX5都快成灾了,我就想看看它有什么过人之处。

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说到七座SUV,这个我有话说!listen to me carefully。

我虽然是新司机,但家庭人数决定了我必须选择大七座,而且是第三排正儿八经可以坐人的,不是那种摆设的伪七座。

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我这个身高1米75的二等残废亲自在RX8的第三排测试了下,头部和膝部空间都算宽裕,横向空间方面,稍微蜷着腿我也能躺在第三排睡会儿。

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至于外观,这类大车的气场本身就摆在那了,我才刚刚上路,我希望这个车能把路上的其他家伙给镇住,这样他们就看不出我是新手了。还有我最喜欢镀铬饰条,快晃死我吧。

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9.9L的百公里油耗看起来不算低,如果实际油耗就是这样我也能忍了,毕竟2吨多重的庞然大物。

总之荣威RX8除了体型稍大,对我这种新司机挺有挑战性(但这也是新司机进阶的必由之路不是吗),其他方面作为一款大7座SUV还是比较称职的。

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女司机不高兴

楠姐:我想我不会选择荣威RX8,因为它太大了,但这不妨碍我为它点赞,同样因为它太大了!我虽然不开,但是我可以坐呀!

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其实作为女司机,像RX8这样的大7座SUV基本是不会考虑的。

首先是尺寸上,荣威RX8太大了,它看上去比普拉多和锐界还要大,所以对于女司机来说,只要看着就知难而退了。

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不过作为家庭使用RX8还是有实用之处,在满载的情况下RX8能放下2个20寸行李箱,另外在座舱内设置了37处储物空间,车顶还配备行李架,至少是一种观赏性吧。

所以如果说只坐不开,那么RX8的感受还是相当舒适的,前后排都能满足女性对空间的需求。

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澳门皇家赌场,从审美上来说,荣威RX8提供铂金棕、珠光白、星瀚蓝、晶钻黑、电光灰和昆仑雪的6种外饰颜色,其中棕色、蓝色都相当提神且有辨识度,白色则显得普通很多。

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最让我喜欢的还是简约风格的内饰设计(作为一个汽车女编辑我从来没有放弃过成为一个设计师的梦想),10.1寸的中控大屏周围没有任何物理按键,档把下方选用木纹饰板材料,前两排超大的中央扶手搭配真皮材质的座椅,都让人感觉到两个字:豪华。

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所以如果从乘坐空间、舒适感和配置上,我倒是可以考虑投它一票,反正我又不开。

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老司机挺兴奋

杜大爷:如果你把它当作一艘船来开,那么它会用轿车的稳重劲儿来回报你。而尽管RX8的越野能力不错,我估计我也舍不得拿它去冒险,另外2.0T发动机还是要小心一点。

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说实话我一开始对这个车提不起太多兴趣,我一向认为在大马路上开这么大一车是占用公共资源,而且在拥堵的都市环境中,这种大家伙并不太容易腾挪身姿。

所以初上手时我就来了个下马威,在狭窄小道上急加速猛打方向,如果太忽悠我干脆就不开了,不料车身居然可以HOLD住,嚯,车身刚性不错哈,我的兴趣马上就重新燃起来了。

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RX8的2.0T参数是不错的,不过老司机都知道这玩意不能当真,是骡子是驴还得拉出来溜溜。

这款车的动力调校偏重低扭,初期动力相当迅猛,不过3000转往后渐渐阳痿,没关系,反正我也不经常飙高速的。

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来自爱信的6AT变速箱是老相识了,相对发动机,它已经有了岁月感,不求有功但求无过,平顺就好,换挡速度和降档都不是它追求的目标。

这份悠闲在人想要提速和超车时很冒火,在条件允许时我都用S档模式开。

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至于越野性能没来得及到专业场地评测,目前只知道它有六种驾驶模式可以选择,包括AUTO模式;可由全时四驱切换到两驱模式;以及最重要的——低速扭矩放大功能,2.48倍。

[总结]
荣威RX8显而易见的特点——大,还是给三个司机都留下了深刻的印象。而且数据上的冲击力也基本转化为了实际空间表现,同时庞大的车身并没有成为操控的累赘,这是值得点赞的,而且配置相当丰富,延续了自主品牌的传统。美中不足是变速箱表现乏善可陈,我们的中国品牌还得加把劲啊!

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